Sobre mí
Soy Sebastián Mendizábal. Llevo 18 años en repuestos y posventa, y 13 en la industria de motos, desarrollando producto con fábricas en China para Latinoamérica
Mi recorrido
Mi carrera empezó en repuestos y posventa. Ahí se aprende rápido lo que de verdad importa en una moto: qué se daña, qué pide el mecánico, qué rota en la percha y qué se queda años en bodega. Esa base me acompaña hasta hoy en cada producto que desarrollo.
Después pasé al desarrollo de producto. He diseñado y desarrollado más de 50 modelos de moto y líneas completas de repuestos con fábricas en China: desde la estrategia de portafolio, el diseño y las especificaciones hasta la negociación, el control de calidad y el lanzamiento. He renovado portafolios completos, he creado marcas desde cero, he participado en la puesta en marcha de una ensambladora y he llevado dos marcas al top 5 del mercado ecuatoriano.
Después pasé al desarrollo de producto. He diseñado y desarrollado más de 50 modelos de moto y líneas completas de repuestos con fábricas en China: desde la estrategia de portafolio, el diseño y las especificaciones hasta la negociación, el control de calidad y el lanzamiento. He renovado portafolios completos, he creado marcas desde cero, he participado en la puesta en marcha de una ensambladora y he llevado dos marcas al top 5 del mercado ecuatoriano.
Cómo trabajo
Conozco lo que pide el mercado latinoamericano, lo que una fábrica puede entregar y cómo cerrar la brecha entre las dos cosas. Para mí, un buen producto no es solo el que se ve bien: es el que llega al precio correcto, con la calidad acordada, y se vende.
Criterio de mercado
Cada decisión parte de la demanda real, no de un catálogo.
Números claros
Precio objetivo, margen e inversión desde el primer día.
Presencia en origen
Base de operación en Chongqing para negociar, consolidar y controlar la calidad.
Franqueza
Si un producto no tiene sentido para tu mercado, te lo digo antes de que inviertas.
Los dos lados del negocio
Por conocer bien a los dos lados, también trabajo para las fábricas: ayudo a fábricas chinas a encontrar clientes serios y a crecer en Latinoamérica y otros mercados, adaptando su producto a lo que pide el mercado y acompañando la relación con el cliente en su idioma y su cultura.
Algunos hitos
17 modelos nuevos diseñados y desarrollados en 5 meses para renovar el portafolio completo de una marca, que pasó del puesto 9–10 al 3 del mercado en dos años.
21 modelos nuevos para reposicionar una marca que había caído al puesto 10; hoy está en el puesto 5 y su familia de doble propósito es la #1 de su segmento.
Dos marcas creadas desde cero, con la puesta en marcha de una ensambladora en el país; una de sus motos fue la más vendida de Ecuador en noviembre de 2015.
Un negocio de repuestos que triplicó sus ventas.
Una división de repuestos multimarca que triplicó sus ventas (+210%) y convirtió inventario inmovilizado en un negocio rentable.
A quién ayudo
Marcas de motos que necesitan renovar o completar su portafolio.
Importadores pequeños y medianos que quieren comprar directo a fábrica, con mínimos de compra y términos de pago a su medida.
Distribuidores que quieren su propia línea de repuestos, con marca y empaques propios.
Empresas que evalúan entrar al negocio de motos y necesitan validar los números antes de invertir.
Fábricas chinas que quieren crecer en Latinoamérica y otros mercados.
Fuera de la oficina
También soy piloto de motocross. Probar y entender una moto desde el asiento es parte de cómo trabajo: hay detalles de ergonomía, suspensión y manejo que solo se notan cuando uno la maneja.
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